新聞詳情
1立方米VOC釋放量環(huán)境測試倉中檢測艙法采用流程
日期：2025-04-30 15:02
瀏覽次數(shù)：730
摘要：
檢測艙法
1、1立方米VOC釋放量環(huán)境測試倉方法
以德國汽車工業(yè)協(xié)會編制的VDA276為例對檢測艙法進(jìn)行說明。
檢測艙法的試驗空間是1個體積為（1±0.05）m3的密閉空間，內(nèi)部裝有調(diào)節(jié)空氣均勻度的裝置和樣品支架。為了調(diào)節(jié)空氣交換率，試驗箱體上安裝有進(jìn)氣管和排氣管。使用試驗氣體（丙烷）和氮氣對火焰離子探測儀進(jìn)行校準(zhǔn)，壓縮空氣需經(jīng)過濕度調(diào)節(jié)裝置以規(guī)定的濕度通入檢測艙，檢測艙的采樣裝置如圖2所示。
2、1立方米VOC釋放量環(huán)境測試倉采樣流程
a.零部件放入檢測艙前，首先對檢測艙的溫度和濕度進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保溫度為（70±1）℃、濕度為（5±2）%。
b.試驗前30min將檢測艙溫度調(diào)節(jié)至（65±0.5）℃，然后將試樣樣品放入檢測艙內(nèi)，密封檢測艙。
c.試驗分兩個階段，第1階段取空氣樣品進(jìn)行檢測，第2階段取霧化凝結(jié)樣品進(jìn)行檢測。整個試驗過程中借助火焰離子探測儀（FID）對艙內(nèi)的VOC含量進(jìn)行實時檢測和記錄。試驗的具體流程見表3。
3、1立方米VOC釋放量環(huán)境測試倉檢測艙法的特點
美國通用汽車公司、德國的大眾汽車公司和寶馬汽車公司等汽車企業(yè)及其合資企業(yè)采用此方法進(jìn)行零部件的VOC檢測，該方法有以下優(yōu)點。
a.檢測艙法可以實時監(jiān)測艙內(nèi)總的VOC含量水平，能夠研究零部件的VOC含量隨時間變化的規(guī)律。
b.本方法除了可以檢測苯烴類和醛酮類揮發(fā)性有機化合物以外，還可以進(jìn)行霧化檢測。
